500kms depois, o que correu melhor (Cont.)

O Funcionamento das Suspensões

O sistema Virtual Pivot Point é de facto surpreendente em termos de eficácia. Se a descer é extremamente reactivo ao terreno mantendo a tracção sempre a níveis máximos, a subir então estamos a falar dum esquema que, apenas baseado na sua própria engenharia de base, reduz o efeito da pedalada a ponto de ser dificilmente detectado.

Apenas a pedalar em potência em pé me pareceu recomendável o uso do Propedal do Fox Float RP23 que, como se sabe, reduz ao mínimo o efeito da pedalada na suspensão traseira sem destruir muito a sensibilidade do amortecedor.

11 anos de bicicleta rígida fizeram-me esperar o melhor e o pior duma suspensão total. O VPP revelou-se como uma solução impensável que fornece soluções aparentemente irreconciliáveis.

Outra surpresa muito agradável foi a Reba Team que, assim que afinada de modo a emparelhar com a suspensão traseira, começou a revelar comportamentos muito mais interessantes do que aqueles que exibia na rígida. A bicicleta passou a oscilar paralela ao solo quando na rígida pivotava na roda traseira o que se traduziu ao mesmo tempo em suavidade e capacidade de absorver grandes obstáculos.

Com o passar dos quilómetros fui-me habituando a usar cada vez menos o Propedal principalmente depois de acertar no SAG ideal que no VPP determina muito o adequado funcionamento da suspensão. Curiosamente ou não também uso menos o bloqueio da Reba. Basta que o terreno tenha alguma exigência técnica (e nem tem que ser muita) que de imediato desbloqueio as suspensões para maximizar a aderência.

No passeio da Fexpomalveira que fiz há 5 dias as subidas técnicas sucediam-se e era incrível o terreno que eu aí ganhava ao pessoal das rígidas quando em estradão ou alcatrão pareciam ter um andamento em tudo semelhante ao meu.

O Propedal foi colocado em posição 3 para que desse o máximo efeito de bloqueio. Já que o uso pouco, e só mesmo em condições especiais, então que se sinta na sua máxima eficácia.