Depois de cerca de 1500km de uso da suspensão Rockshox Reba Team de 2007, com base nuns testes que entretanto fiz, decidi aproveitar uma boa oportunidade e comprei uma Fox F100 RLC igualmente de 2007. As primeiras impressões foram as que abaixo descrevo. Pode ser que evoluam à medida que for dando uso à Fox mas para já diria que não ganhei muito com a mudança além de 80 gramas a menos e muito melhor sensibilidade mas apenas nos pequenos impactos.
Realmente mau é o aspecto com que a bicicleta ficou. Aquele branco não tem nada a ver com o resto da bicicleta.
Regulações:
Rockshox Reba Team
Pressão do ar positivo
Pressão do ar negativo
Rebound
Bloqueio e compressão remotos
Blow-off
Fox F100 RLC
Pressão do ar
Compressão
Rebound
Bloqueio
Blow-off
O melhor da Fox
Peso
Sensibilidade na parte inicial do curso
Sensibilidade quando activado o blow-off
Regulações precisas e eficazes
O pior da Fox
Sensibilidade na parte final do curso (excesso de progressividade)
Bloqueio na perna superior
Interferência entre as acções de bloqueio/desbloqueio e a regulação da compressão
O melhor da Rockshox
Linearidade (utiliza-se melhor o curso disponível)
Bloqueio remoto
O pior da Rockshox
Sensibilidade
Sensibilidade quando activado o blow-off
Intereferência ligeira entre o manípulo de bloqueio e de compressão remotos
Conclusão:
A Fox parece ser menos adequada para uma utilização mais desportiva. A dificuldade de acesso do bloqueio e a quase constante interferência com o controlo da compressão são pouco compatíveis com um uso em esforço máximo. Por outro lado a excessiva progressividade faz com que apenas a utilização real dos 100mm de curso se resuma tipicamente a 80. Embora baixando a pressão se consiga usar melhor a parte final do curso, o sag excessivo que daí resulta acaba por traduzir-se num baixar da frente da bicicleta com consequências na sua manobrabilidade. O uso da Fox deve ser restrito a bicicletas com suspensão total dado que o funcionamento equilibrado da frente e traseira vai exigir menos acções de bloqueio.
A Rochshox, apesar de à partida parecer muito menos confortável, permite uma utilização bastante mais agressiva e ajustada às exigências da competição. Face é Fox, é de esperar um ligeiro aumento da fadiga do ciclista em percursos muito longos e com menos irregularidades.
Saturday, December 22, 2007
Subscribe to:
Posts (Atom)