Últimas Evoluções

A bicicleta aproxima-se a passos largos da configuração óptima que idealizei.
Entraram duas componentes há muito esperadas, ficando a faltar a última, que no entanto já está na gaveta à espera da data da instalação lá mais para o verão.

Desviador SRAM X0 de caixa média
Diga-se antes de mais que entretanto teve que levar um par de pulleys novos porque, sabe-se lá como, arranjei maneira de partir 3 dentes a um dos originais.
Os pulleys são da KCNC numa cor vermelha relativamente discreta e parecem ter melhorarado o funcionamento porque as mudanças estão a passar logo ao primeiro “puxar de cabo”. Relativamente ao X9 de caixa longa que lá estava antes, ganhei algo em torno de 40 gramas.

Suspensão Fox F100 RLC
Depois de muita hesitação, acabei por optar por ficar com a Fox em sunstituição da Reba.
A Reba tem mais curso útil? Sim.
A Reba tem um bloqueio disponível ao contrário da Fox que tem mais um bloqueio semi-disponível? Sim.
A Reba tem 100mm de curso ao contrário da Fox que parece só ter 90 e poucos realmente utilizáveis? Sim.
A Fox obriga a um sag maior baixando por isso a frente da bicicleta deforma a torná-la menos manobrável em descidas inclinadas.
Então porquê a Fox? Porque tem um funcionamento significativamente melhor nos primeiros três quartos do curso, porque é incrivelmente rígida sendo ligeiramente mais leve e principalmente porque o ciclista que a vai utilizar cada vez tem menos tempo para treinar e vontade de sofrer em competição. Por outro lado, como foi pintada de preto, já nem o problema estético se coloca. O ganho de peso, já agora foi em torno de 60 gramas.

Cassette XTR
Como vou ter que mudar de cassette brevemente, aproveitei uma oportunidade e comprei uma XTR 11-32 por um bom preço. Tem menos 50 gramas que a SRAM topo de gama que tenho hoje em dia. Lá para Junho tenciono mudar de corrente e nessa altura entrará a nova cassette. Quem conhece a SRAM e a XTR tende a dizer melhor da segunda delas. Logo veremos quem tem razão.

Resumindo, consegui emagrecer a bicicleta cerca de 150 gramas com algum ganho de funcionamento e sempre usando soluções bastante mais baratas do que o esperado (desviador e suspensão do Ebay e cassette do Fizzbikes).

O próximo “problema” vai ser decidir se me mantenho fiel aos pneus actuais Schwalbe Nobby Nic ou se aposto noutra solução.Os candidatos principais são os Specialized Sauser Wind e os Continental Explorer Supersonic ambos em versão kevlar para montar sem câmara claro.

Mais lá para a frente talvez invista num guiador um bocadinho mais alto sendo o Syntace Vector Low Rise um óbvio candidato. Mesmo depois de cortado, vai-me deixar a bicicleta mais pesada cerca de 40/45 gramas mas o genho de segurança a descer deverá compensar a muito ligeira perda a subir (será que 45 gramas a mais dão para perder mais de 5 segundos numa meia maratona???).